造紙機幹燥部節能、節汽-香蕉黄瓜丝瓜绿巨人樱桃最新版造紙機

　　幹燥部的供汽係統是否合理，對於幹燥（zào）部的成紙質量（liàng），蒸氣消耗及操（cāo）作管理，均有很大影響。

　　該部分主要依據以下原則來設計：

　　1）能保證靈活（huó）地調節各部分溫（wēn）度，以便得出適當的幹燥溫度曲線；

　　2）有效地利用蒸氣，節約能源；

　　3）便於排出係統內的不（bú）凝性氣體（tǐ），以便提高傳熱效率。

　　為了滿足（zú）這些（xiē）要求，一般都采用（yòng）多段通汽的方法，而單段通汽的（de）方（fāng）法，隻在（zài）某些低速的紙機上還（hái）有保留。

　　多段（duàn）通汽係統的特點是把多烘缸（gāng）幹（gàn）燥部的烘缸分成幾個組（一般為3～5組，烘缸數低於20個的，有的隻分成兩組），鍋爐來的新蒸氣一（yī）般隻通入第 一組烘缸，第二組則利用第 一（yī）組烘缸的冷凝水減壓再沸所（suǒ）產生（shēng）的二次蒸氣（qì），因此第二組烘缸的溫度低（dī）於（yú）第 一組。

　　同樣，第三組則用第（dì）二組烘缸的二次蒸氣，以此類推。

　　一般把蒸氣通過的次（cì）數稱為“段”因此稱為多段通汽。

　　又因為蒸氣在缸內是串流不（bú）息的（de），故又稱為有蒸氣循環的通汽方式。

　　多（duō）段通汽的烘缸（gāng），可以按下（xià）述比例來安排各段的烘缸個數：三段，1:2:4，或1:3:6。四段，1:2:4:6。多者為第 一段，依次向下排。

　　來自鍋爐的新鮮蒸氣，進入設在壓光機前的第 一段烘缸，由該段烘缸排出的冷凝水和未冷凝的蒸氣，進入一（yī）段汽水（shuǐ）分離器，再沸後的二次蒸氣與一段未冷凝的蒸氣一道，進入二段，作為二段的加（jiā）熱蒸氣。

　　同樣，二段的未（wèi）冷凝蒸氣及汽水分離器產生的二次蒸氣，又供做三段的加熱蒸氣。

　　幹（gàn）布（bù）缸采用新蒸氣加熱，其冷凝水經汽水分離器排出的二次汽可與第 一段汽水分（fèn）離器的（de）第二次蒸氣混合，送往二段。三段通汽的新蒸氣壓力為0.3~0.8MPa(3~8kg/cm2)，而三段後的乏（fá）氣壓力為0.02~0.8MPa (0.2~0.8kg/cm2)。

　　如果第二段的溫度不夠，可以提高第（dì） 一段的進汽量，從而增加第 一段中的未冷凝蒸氣量。

　　也（yě）可以開啟新（xīn）蒸氣管路上的閥門，直接補充新蒸氣。同樣，當第三段溫度不足時，也可以直接補充新蒸氣。

　　為了增大各段間的壓（yā）差，便於（yú）蒸氣的流通並排出不凝性氣體，再沸器出來（lái）的蒸氣，往往（wǎng）進入與真空泵相連的冷（lěng）凝器，冷凝的（de）水和各段冷凝水一同回鍋爐，以回收（shōu）其熱量。而不凝性氣體由真（zhēn）空泵排出。

　　多段通汽（qì）可以保證各烘缸中不蓄積不（bú）凝性氣體，有利於提（tí）高烘缸的傳熱效率；由於（yú）各段的溫（wēn）度不一樣，而且可（kě）以調節，所（suǒ）以可以按生產工藝要求，確定合理（lǐ）的幹燥溫度曲線；

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