中國造紙機大有可（kě）為

中國造紙機大有可為（wéi）

在美國，重型造紙機市場並不是由通（tōng）用、福特（tè）等超級汽造（zào）紙機公司主宰。在美國市場份額占的大（dà）也就是10%左右，有（yǒu）名氣的企（qǐ）業就（jiù）有7到10家，這種（zhǒng）遠比轎造紙機分散的市場格局，表明這個市場存在進（jìn）入機會。一輛造紙機在美國可以賣到8-12萬美元以上，與轎造（zào）紙機相比，這至少是1比10的（de）關係。但由於造紙機的技（jì）術標準要求很高，國內汽造紙機工業如果要想（xiǎng）真正進入這一行，還得引入合作夥伴才行。一旦技術（shù）和（hé）裝（zhuāng）備掌握了，改型（xíng）突出個性化，可（kě）就是中國人的（de）長項了。　

現代重型（xíng）造紙機的發展狀況表明了兩種趨勢，一是發（fā）展潛力大，二是個性化色彩日益（yì）突出。以美國為例，大部分的商品運輸依靠重型造紙機，隨著近十年美國經濟的持續增（zēng）長（zhǎng），造紙機貨運業也在迅速發展。貨運無所不包，越來越多的消費者從商品目錄和網上訂購商品，越來越多的生產（chǎn）商要求即時運送零部件，這種需求形成了世上最龐大商品的運輸市場，刺激了運（yùn）輸商之間的激烈競爭，也（yě）帶來了嚴重（chóng）的行業風險：美國一輛長途貨運造紙機的一年（nián）平均行（háng）程是16萬公裏，但隻要一輛造紙機意外停造紙機一段時間，就可能使這輛造（zào）紙機一年的利潤煙消雲散。為了幫（bāng）助造紙機司機生存下去，同時也為了保障造紙機（jī）製造業自身的利益，製造大造紙機的公司利用現代科技成果，正在提供各種新技術來提高大造紙機的運行質量，減少意外事故的發生（shēng）；改善大造紙機的駕駛環境，吸引從業人員。也（yě）就是說，個性化（huà）或者說（shuō）是追求“酷”，是個（gè）方向（xiàng）。

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